Tama Iron Cobra HP900F, HP900P a HP900RS - nové modely pedálů Tama

Nové modely pedálu Tama Iron Cobra mají několik vylepšení a novinek, jež si zaslouží otestovat. K testu jsem dostal tři odlišné modely, z nichž jeden byl vybaven novinkou Cobra-Coil, neboli pomocnou pružinou ukotvenou v podložce pod pedálem, která má pedál rychleji vracet do původní polohy. Všechny tři pedály měly pevné plastové pouzdro, jak je u modelů Iron Cobra zvykem, a také výbavu v podobě klíčů, imbusů, závaží na palici a pojistku na šroub palice.

Ve světě pedálů k basovým bubnům je Iron Cobra firmy Tama již dávno pojmem. Nové, respektive nově upravené, modely z roku 2007 nabízejí novou podobu rámu pedálu, jehož horní snímatelné části umožňují vyměnit ložiska hlavní hřídele, ale především novinku v podobě oné přídavné pružiny, pro jejíž ukotvení v podložce jsou všechny modely opatřeny otvory k tomu určenými. Pružinou Cobra-Coil lze tedy dovybavit oba zbývající modely.

Cobra-coil

O co se jedná? V držáku na podložce pedálu je upevněna posuvná pružina, opatřená filcovou výplní pro tichý chod, která má za úkol vracet po sešlápnutí pedál ještě rychleji do původní polohy. Jejím posouváním směrem k patě se zvyšuje odpor a tím rychlost vracení. Zní to logicky, jak to tedy funguje? Upřímně řečeno jsem rozdíl téměř nepoznal, ač jsem se o to usilovně snažil. Pedály Iron Cobra pracují hladce a rychle již samy o sobě a přídavná pružina pro mě prostě rozdíl nepřinesla, možná mám málo citlivou nohu... Každopádně jsem vyzkoušel ještě jeden jednoduchý test a ten pozitivní výsledek přinesl. Všechny tři modely jsem nastavil shodně – tzn. stejné úhly, stejně nastavené pružiny, stejná délka palic. Z pozice, kdy hlava palice se dotýká blány, jsem pedál rychle uvolnil a počítal jeho kmity. HP900RS s pružinou Cobra-Coil jich měl při mnoha pokusech vždy o několik navíc. Takže můj hnát je opravdu méně citlivý :-)

... a pokračujeme

Výbornou věcí je hřídel propojující pevnou patu se zbytkem pedálu, která je opatřena nekuličkovými ložisky a zabraňuje jakémukoliv pohybu do stran. Samotná plocha pedálu se skutečně kromě pohybu dolů a zpět jinak ani nehne.

Velmi příjemnou záležitostí je upínák k ráfku velkého bubnu, který je na kloubu, a kopíruje proto povrch podle úhlu. Tím pádem se nemůže stát, že by vlivem jiného úhlu samotné upnutí pedálu k ráfku celý pedál vychýlilo do strany. Také ráfek není v tom případě vystaven enormnímu pnutí. Možná právě proto není podložka pedálů opatřena šroubovacími špičatými stabilizátory, ale já si přesto myslím, že v jistých situacích mohou tyto chybět. Kolikrát se vám stalo, že i na pohled dokonalých pódiích jste narazili na značně nerovný povrch? Mně nesčetněkrát. V takovém případě plní stabilizátory svoji roli výtečně, nehledě na to, že také napomáhají nohám basového bubnu, aby neujížděl. Obsluha upínáku – upínací šroub – je z pravé strany pedálu a rozevření podle tloušťky ráfku lze přednastavit kulatým stavěcím šroubem s pojistkou.

Skvěle řešena je hlavní pružina pedálů Iron Cobra. Její převod na hřídel Speedo-Ring Rocker Arm je velmi jednoduše snímatelný a je v něm ukotveno válečkové ložisko, které zajišťuje naprosto hladký a bezhlučný chod. Pružina je opatřena dvojnásobnou, jednoduchou a účinnou pojistkou proti samovolnému povolování a její uchycení je vyřešeno tak, že její oka jsou stále ve stejné ideální poloze vzhledem k otvorům stavěcího šroubu a objímky s ložiskem. Nastavování všech úhlů je velmi jednoduché a neomezené. Lze nastavit jak úhel samotného pedálu, tak palice a také plochy její hlavy, aby dopadala na blánu velkého bubnu dokonale na plocho.

Veškeré nastavení lze provádět víceúčelovým klíčem Tama Drum Hammer, který je vtipně upevněn v gumovém pouzdře na boku rámu pedálu.

Vačky jsou pro tichý chod vyloženy měkkým filcem jak u řetězových, tak u páskového pedálu.

Hlavní a jediný rozdíl v modelech je pouze tvar vačky a přítomnost či nepřítomnost přídavné pružiny. Kulatá vačka Rolling Glide má plynulý chod, zatímco vystředěná – tedy šišatá – vačka Power Glide ke konci sešlápnutí znatelně akceleruje.

Rozdíl mezi řetězem či kevlarovým páskem si musí ujasnit každý sám, řetěz je poněkud tužší, pásek má pocitově lehčí chod, ale rozdíl je spíše v tom, jak šlapka dokáže jančit při nekontrolovaném odskoku. S páskem jančí víc. Dříve byl i přes značnou oblibu pásek spíše v nemilosti pro menší trvanlivost a nekonzistenci, avšak dnešní kevlarové pásky vydrží víc než lyžařská bota.

Pedály Tama Iron Cobra jsou jednoznačně spolehlivé a hladce pracující zařízení, jimž lze sotva co vytknout.